Awaria samochodu tuż przed granicą – kiedy warto wezwać pomoc drogową po stronie Niemiec?

Artykuł sponsorowany 12:00, 15.08.2025

Do granicy zostało kilka kilometrów. Masz już za sobą Berlin, może nawet Magdeburg. Cel: dojechać do Świecka i wrócić do Polski. Nagle kontrolka silnika, brak mocy, dziwne dźwięki spod maski. Z jednej strony pokusa, by „dociągnąć” do granicy. Z drugiej – ryzyko poważniejszego uszkodzenia. Co wtedy?

Jak rozpoznać, że dalsza jazda to zły pomysł?

Nie każda awaria oznacza konieczność holowania, ale są sytuacje, których nie wolno lekceważyć:

spadek mocy i nierówna praca silnika,
dym lub zapach spalenizny,
skoki temperatury i kontrolki ostrzegawcze,
wycieki płynów spod auta.

Jeśli którykolwiek z tych objawów pojawia się kilka kilometrów przed granicą, dalsza jazda może skończyć się nie tylko na lawecie, ale też zatarciem silnika i kosztowną naprawą.

Czy warto wezwać pomoc drogową jeszcze w Niemczech?

Tak – szczególnie jeśli:

jesteś na autostradzie, gdzie zatrzymanie bez powodu jest zabronione,
nie masz pewności, czy auto dojedzie do granicy,
nie znasz topografii terenu – po drodze może nie być bezpiecznego zjazdu.

Wezwanie pomocy drogowej jeszcze po stronie niemieckiej pozwala uniknąć lawetowania z miejsca całkowitego unieruchomienia pojazdu (np. na środku skrzyżowania w Słubicach lub Świecku).

Jakie masz opcje?

Niemieckie służby drogowe – dostępne przez całodobową infolinię. Możesz jednak mieć problem z językiem i brakiem elastyczności.
Polskie firmy z pogranicza – działające w rejonie Świecka i Słubic. Mają pozwolenia na odbiór pojazdów z niemieckiej strony i dojazd nawet 30–50 km w głąb Niemiec.

Te firmy często:

oferują rozmowę po polsku,
wystawiają faktury potrzebne do zwrotu z assistance,
współpracują z polskimi ubezpieczycielami.

Co się bardziej opłaca?

Wezwanie polskiej pomocy działającej w rejonie przygranicznym bywa szybsze i bardziej przewidywalne. Jeśli Twoje assistance to umożliwia, warto skorzystać właśnie z tej opcji – szczególnie po godzinach, w weekendy lub gdy jesteś w pobliżu Świecka, Frankfurtu nad Odrą czy autostrady A12.

Kiedy awaria przytrafia się tuż przed granicą, intuicja podpowiada: „jeszcze kilka kilometrów, dam radę”. Ale to właśnie wtedy najczęściej dochodzi do zatarcia silnika czy całkowitej utraty mocy. Lepiej zatrzymać się wcześniej i wezwać pomoc drogową, niż później martwić się lawetą z głębi Polski.